Volvo fl 6 руководство по ремонту скачать

Мануалы VOLVO.

6-7 - двигатель. 8 - тип кузова или излучатели (может световые приборы?). 9 - контрольное число. 10 - (буква) модельный год. 11 - (буква) завод-изготовитель. Последние 6 символов - серийный номер изделия. Требования по применению масел VOLVO легковые.

Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды Класс вязкости масла по SAE Минимальная температура, °C Максимальная температура, °C Для бензиновых двигателей: 5W-30 ниже -30 +30 5W-40 ниже -30 +40 10W-30 -20 +30 10W-40 -20 +40 15W-40 -15 выше +40 20W-40 -5 выше +40 Для дизельных двигателей: 5W-30 ниже -30 +30 10W-30 -20 +20 15W-40 -10 выше +40 20W-40 -5 выше +40 Для дизельных двигателей S40/V40: 5W-40 CCMC PD2 ниже -30 +10 10W-40 CCMC PD2 -20 +30 15W-40 CCMC PD2 -15 выше +40. Требуемое качество масла: - для бензиновых двигателей: - без наддува - класс ACEA A2 или CCMC G4 или G5 или API SG/CD; - для турбодвигателей - класс CCMC G5; - для дизельных двигателей - класс ACEA B2 или CCMC PD2 или API SG/CD; Требования по интервалу замены масла по времени: Бензиновые двигатели - 15000 км; Дизельные двигатели - 15000 км. При эксплуатации в тяжелых условиях - 7500 км или 6 мес. Требования по применению масел VOLVO грузовые. Требования по применению масел в зависимости от температуры окружающей среды Класс вязкости масла по SAE Минимальная температура, °C Максимальная температура, °C 5W-30, синтетическое и/или VDS/VDS-2 масло ниже -30 выше +20 5W-40, только VDS-2 масло ниже -30 выше +40 10W-30 -20 выше +30 10W-40 -20 выше +40 15W-40 -15 выше +40 30 0 выше +30 40 +10 выше +40.

Требуемое качество масла соответствующие требованиям спецификаций VDS, VDS-2 и VDS-3: АСЕА - Е2, Е3, Е4; АРI - CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4; Двигатель VDS-2 D4 Euro II 25000 TD61, TD63, TD71, TD73 25000 D6, D7 Euro II 25000 D7C, FM 40000 TD102, TD 122, TD162 40000 D10 Euro II 40000 TD103, TD123, TD163 40000 D12 Euro I, FH 45000 D12 Euro II, FH, FM 45000 D12 Euro I, FL 40000 D12 Euro II, FL 40000 D16 Euro I 45000 D16 Euro II 40000. Общие замечания по интервалу замены масла во всех автомашинах для других, чем VDS масел, вне зависимости от типа двигателя, замену следует произвести после 15000 км. В очень тяжелых условиях или при очень частом использовании вспомогательных механизмов, замену следует произвести после израсходования 20000 л. топлива Замена не должна затянуться дольше 6 мес. При содержании серы в дизельном топливе выше 0.5 %, интервал замены масла следует сократить вдвое. Спецификация на удлиненные интервалы замены для моторных масел, применяемых в дизельных двигателях с турбонаддувом. Базовые требования: - вязкости SAE 15W-40 или 10W-30; - качество не ниже API CD; Дополнительные требования: - при испытании на двигателе Ford Tornado (CEC-L-27-Т-29) максимально допустимая степень полировки цилиндров не более 25% от показателей эталонного масла RL 47.

Дорожные испытания: Для проведения дорожных испытаний (VDS Field Test) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями Euro-1. Дистанция тестового пробега не менее 300 000 км, с интервалами замены масла через каждые 50000 км. На протяжении всего теста не допускается: - залипание поршневых колец; - увеличение скорости изнашивания деталей; - увеличение расхода масла; - увеличение степени полировки цилиндров; - увеличение количества отложений, по сравнению с нормальными интервалами замены. Спецификация на моторные масла, применяемые во всех дизельных двигателях Euro-2 грузовых автомобилей Volvo, отвечающих европейским требованиям 1996 года по токсичности отработанных газов. Базовые требования: - вязкости SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 или 15W-40 (другие вязкости требуют дополнительного соглашения с Volvo Truck Corporation); - качество не ниже АСЕА Е1-96; Дорожные испытания: Для проведения дорожных испытаний (VDS-2 Field Тrial) используются три грузовых автомобиля Volvo с 12-ти литровыми двигателями TD 123 или D12.

Дистанция тестового пробега не менее 300000 км, с интервалами замены масла через каждые 60 000 км. На протяжении всего теста контролируется расход масла и топлива и берутся пробы масла через 15000, 30000, 45000 и 60000 км на протяжении интервалов замены. По результатам лабораторных испытаний проб масла не допускается: - изменение вязкости при 100°С (V) свыше диапазона: 9.